第六章

是沪宁高速公路公司的人。

    出发前，杨厅长接见了大家，二十个人围桌而坐，毕恭毕敬听着他满嘴不着边际的官话。杨卫泽讲到引进消化x1收的时候，对着我这个方向问，怎么这么一脸严肃呢？我没有回答，怕说的话，他不高兴让大家尴尬；还好，我身边的人立刻接过了话，谄媚地奉承了他Ai听的话。

    其实当时我是在想，什么是消化x1收，这个浑小子一点也没有领悟。杨卫泽日日酒宴醉生梦Si，天天快乐马P声声，已经只会讲大话空话了。对于在全中国，这么重要的科研应用引进项目，在这督造团队中，竟然没有能负起责任的技术负责人，也没有能g技术细活的一般工程师。这可是国家亿万资金项目呢，而当时，我们国家正处于资金缺乏的年代。面对这种情况，凡是有一点责任心的人，都不可能坐在他对面，没心没肺对他笑。

    杨卫泽要是有一点点对国家巨额财产的责任心，都会用心研究，选择一两个有专业素养的技术负责人，三五个称职的具T实施工程师。要知道，这样的督照团队，派出去的并不仅仅这一次。如果在派出人员中，有十分之一是称职技术人员，那将给刚刚开始的中国高速公路大规模建设，带来多么巨大的效益。杨卫泽不肯虚心请教，不肯踏实工作，在项目开始就种下了失败的种子。

    1998年夏天，我们挪威西班牙不停车收费系统ETC的督造工作，第一站来到了挪威的第三大城市特洛海姆。这个项目的核心技术部件，就是在这个挪威城市研发和生产的；其它配套附属设备，是在